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[轉載] 保存洋務運動最後遺址

在北門口的台鐵禮堂,曾是一百年前的鐵道工場,其附近地底下,埋藏有清代機器
局的豐富遺址,是劉銘傳洋務運動在台灣最後的痕跡。在這裡,有太多深埋地下的
故事等著用科學的考古態度去發掘與保護。特別值得大家重視的,是清末的西化洋
務運動遺跡,在中國已經都找不到如此完整未被深掘的一大片,台北北門口的這一
塊土地,因為日本時代初期的填土改為鐵道用地,而有幸深埋地底直到今天,甚至
清末第一代台北車站的鐵架結構都還存在!

北市府漠視文化資產

這麼重要的國家文化資產,台北市政府居然不重視,還打算用敷衍的方式,讓學術
單位測量、工程單位空拍後,就開挖剷除,開始捷運松山線的施工。至於早先列為
古蹟的鐵路局禮堂本體,市府捷運局與文化局還打算不顧建物本身相當脆弱的現實
,而執意要毀去日前挖到的工場遺跡,在學術單位測量記錄後就拆毀搬遷。我們真
不知道,在還未開挖的地底下,到底還有什麼珍貴遺跡留存。但是,在台北市文化
局「無法」(是無「法」,還是不想呢?)將整區列為跟中正紀念堂一樣的「暫訂
古蹟」身分下,大概也會永遠消失與無解!

我們真的很感嘆,連馬市長最敬重的劉銘傳洋務運動遺跡都不被尊重,卻大舉《文
資法》大旗要保護中正紀念堂圍牆,兩相對照實在諷刺!我們也真不知道,不重視
清代洋務運動遺址的捷運開挖,是否是台北市府呼應中央「去中國化」的具體作為
?更值得省思的是,捷運松山線根本就是在中山站與淡水線有轉乘設計,在馬市長
又強調要加設天水路站後,是否根本就不要設塔城街站,讓捷運於北門開挖的面積
縮小,保護這台灣最後、最大一片的清代洋務運動遺址呢?這一切的一切,民眾看
到的只是粗糙的玩弄《文資法》,而不懂真正去保存我們身邊最珍貴文化資產的具
體範例!
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